Общество

Город без разрытий?

«Если на дороге уложили новый асфальт, значит, скоро будут менять трубы» – ко всему, что касается проблем жилищно-коммунального хозяйства нашей необъятной страны, народ привык относиться с изрядной долей юмора. Потому что проблемы в этой сфере тоже поистине необъятные. Ну а если говорить о последствиях работ по замене и ремонту коммуникаций и водопроводных сетей на примере Владикавказа всерьез, картина вырисовывается далеко не радужная.

На сегодняшний день на территории столицы Северной Осетии Административно-техническая инспекция Владикавказа зафиксировала около 400 разрытий. Прежде чем проводить какие бы то ни было земляные работы, и граждане, и юрлица обязаны получать разрешение в Управлении благоустройства и озеленения АМС Владикавказа. Документ, в котором четко прописаны условия и сроки восстановления нарушенного благоустройства – они, кстати, составляют не более 30 дней с момента выдачи разрешения.

В действительности же нарушения сплошь и рядом. Требования городских властей – максимально сократить сроки земляных работ, чтобы не создавать неудобства жителям Владикавказа, – нарушаются сплошь и рядом.

Люди то и дело жалуются, что разрытия не устраняются или устраняются недостаточно качественно. Сделали коммунальщики яму, заменили коммуникации – и забыли про объект. Или – так тоже бывает – засыпали его сверху землей, уплотнили , а про асфальт запамятовали. И приходится честным налогоплательщикам ездить по плохим дорогам и ходить по непроходимым тротуарам…

– Ежедневно по городу производится множество разрытий для проведения аварийных работ. Речь идет как о крупных предприятиях, так и физических лицах, – пояснил руководитель Управления благоустройства и озеленения Сослан Бицоев. – Иногда бывает такое, что разрытие не устраняют и приходится делать это самим. Хотя делать этого администрация не должна.
Начальник Административно-технической инспекции АМС Владикавказа Астан Кесаев пояснил, что инспекторы АТИ проверяют разрешительную документацию и сроки у «авторов» каждого выявленного разрытия.

– Мы ежедневно выявляем, актируем и составляем протоколы на несогласованные разрытия. Главная наша цель – сделать Владикавказ благоустроенным современным городом. У нас три предприятия, деятельность которых связана с ежедневными разрытиями, – МРСК, МУП «Владикавказские тепловые сети» и МУП «Владикавказские водопроводные сети». Большинство разрытий производят именно эти организации. Соответсвенно, и восстанавливать нарушения дорожного полотна должны именно они.

Вопросов к МРСК и «Владикавказским тепловым сетям» у администрации города нет. По словам Астана Кесаева, сделанные разрытия они устраняют добросовестно и в срок. А вот «Владикавказские водопроводные сети» работы по восстановлению дорожного полотна частенько задерживают или вовсе не выполняют. Возможно, дело в том, что и энергетики, и тепловики имеют собственные дорожные бригады, созданные для оперативного устранения всех последствий ремонта подземных коммуникаций. У водоканала, ввиду непростой финансовой ситуации, сложившейся на предприятии, такой бригады пока что нет. Впрочем, есть планы по ее созданию. Кроме того, по информации исполнительного директора предприятия Виталия Кадзаева, в ближайшее время должен быть выставлен на торги очередной контракт на проведение дорожных работ. Оплатив услуги сторонней дорожной фирмы, как это и делалось раньше, водоканал решит все существующие «дорожные проблемы».

Кстати, на удивление согласованные действия коммунальщиков и дорожников можно наблюдать сейчас на улице Гадиева. Прежде чем дорожники приступят к капитальном ремонту дороги, «Владикавказские водопроводные сети» производят замену крупной водопроводной трубы. А это значит, что после ремонта дороги и укладки асфальта утечек и необходимости произведения разрытий здесь быть не должно.

Ольга ДАТИЕВА


Похожие записи:

Общество

Новая площадка для детей и взрослых

Если кто-то думает, что строительством спортивных площадок сейчас уже никого не удивить, то он ошибается. Жители поселка Южного в течение нескольких лет добивались того, чтобы им построили площадку, где дети и молодежь могли бы тренироваться и играть в спортивные игры. – После того, как в прошлом году они озвучили свою просьбу на встрече с Главой […]

Общество

«100 лет – полет нормальный»

Изящный самолетик из газеты, устремленный ввысь, готов вот-вот оторваться от земли. Символ, как  и название специального приза «100 лет – полет нормальный»,  очень точно отражает цель деятельности всей республиканской прессы и прежде всего ее печатного флагмана – «Северной Осетии». Вот только задачи решает она очень даже земные: ведь именно крепкая связь с читателем и является […]

Общество

Дорожный разговор

Начальник УГИБДД МВД по РСО-А Айвар Хуадонов провел пресс-конференцию, в ходе которой корреспонденты республиканских СМИ смогли задать интересующие их и жителей Северной Осетии вопросы относительно нынешней ситуации на дорогах.

Общество

Ответственные люди

В каждой профессии есть своя мера ответственности, но у водителей она повышенная, потому что в их руках – жизни людей. Это начинаешь особенно сознавать, когда попадаешь на территорию предприятия «ВладГорТранс». Помимо огромных изображений покровителя мужчин, путников и воинов Уастырджи, здесь есть пульт вневедомственной охраны, тревожная кнопка, система круглосуточного видеонаблюдения… Как говорится, береженого Бог бережет. Экскурсию […]

Общество

Весомый вклад в воспитание профессионалов

Долгие годы мы говорим о необходимости поднятия престижа рабочих профессий.

Общество

«Лицом к лицу лица не увидать. Большое видится на расстояньи»

Эти строки поэта как нельзя лучше подходят к рассказу о таком видном государственном деятеле, как Билар Кабалоев. У каждого из нас, впрочем, свой Кабалоев. На страницах газеты «Владикавказ» мы продолжаем вспоминать об этом выдающемся сыне Осетии. Вспоминает архитектор, историк архитектуры Сослан Цаллагов: «Моя мама работала тогда в минздравовской больнице хирургом. Они часто общались с Биларом […]

Все новости из категории: