Власть

Рабочая сила, а не трудовой баланс

Вопрос не просто актуальный, он жизненно важный. Именно человеческий потенциал и является основой основ любого делового процесса. Как воспитать высококвалифицированные кадры в своем коллективе, т.е. в своей республике? И чтобы они не требовали долгих и затратных лет переобучения после получения дипломов об окончании вузов и ссузов? Об этом Глава РСО-А Вячеслав Битаров говорил с бизнес- и образовательным сообществами на вчерашнем заседании в Доме Правительства.

«Дипломов много, а специалистов нет», – на такой безрадостной ноте Вячеслав Битаров, опираясь на свой недавний предпринимательский опыт, начал вступительную речь. Добавим, в нашем субъекте много и высших, и средних учебных образовательных учреждений. Имеются даже филиалы российских вузов. Тем не менее парадокс – кадровый голод налицо. Глава еще и еще раз напоминает: «Мы делаем ставку на развитие бизнеса, как и многие другие регионы, но для этого должны быть в наличии квалифицированные специалисты по разным специальностям, умеющие составить и бизнес-план, да такой, чтобы не разорить предприятие, и отстоять интересы бизнеса в суде, и проводить высокотехнологичные работы, ибо время диктует свои правила».

На профессиональное образование каждый год из бюджета Северной Осетии выделяется серьезная сумма – 600 млн рублей. А отдача от этих затрат невысокая. По словам министра образования и науки РСО-А Ирины Азимовой, только от 25% до 55% выпускников устраиваются на работу по специальности. Но и к ним, как свидетельствуют работодатели, есть вопросы по уровню подготовки.

Хотя почему только к ним? Претензии прежде всего должны быть к тем, кто готовит «достойную» смену, а это преподавательский состав учебных заведений, который далеко не всегда принципиально подходит к оценке труда учащегося. Да и некоторые педагоги сами, что называется, «пороху не нюхали», из года в год читая дисциплины по устаревшим конспектам. Если же говорить глобально, то надо менять всю систему, разворачивать ее на 180 градусов и делать максимальный акцент на практическую сторону образования.

Так считают и премьер-министр Таймураз Тускаев, принимавший участие в работе заседания, и ректоры СОГУ И СКГМИ Алан Огоев и Юрий Дмитрак, подтвердившие факт отрыва образовательного процесса от экономических требований дня сегодняшнего. Все согласны: надо повышать прикладную составляющую, да и вообще, по меткому выражению Юрия Дмитрака, быть заточенным на нужды республики. Реальные методы: создание специализированных вузовских кафедр непосредственно на территории крупных предприятий, и такой прецедент в республике имеется; максимальное внедрение дуального обучения, особенно в секторе среднего профессионального образования, и систематическое приглашение представителей бизнеса для проведения различных лекций и семинаров в образовательных учреждениях.

Из потребностей республиканских нужд следует формировать и контрольные цифры приема в высшие и средние учебные заведения. Требует отрасль, к примеру, десять инженеров, пять технологов и пятнадцать рабочих? Вот и их и надо готовить, причем без отрыва от производства. Вернее, непосредственно на производстве.

Тамара БУНТУРИ

Общество

Пенсионерам и инвалидам – социальную поддержку

В центре внимания очередного Совета Парламента РСО-А, который состоялся под председательством Алексея Мачнева, более тридцати вопросов повестки дня, касающихся изменений в республиканские и федеральные  законы, регулирующих нашу жизнь в самых различных сферах.

Депутаты Государственной Думы инициировали законопроект «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации в части совершенствования парламентского контроля».  Председатель Комитета по бюджету, налогам, собственности и кредитным организациям Валерий Баликоев проинформировал коллег, что суть данного закона, кстати, разработанного по поручению Президента РФ Владимира Путина, заключается в совершенствовании норм парламентского контроля. Процедура осуществляется путем введения возможных соглашений между  муниципальными образованиями и контрольно-счетными органами субъектов Российской Федерации, которые будут осуществлять внешний финансовый аудит.

По словам руководителя Контрольно-счетной палаты РСО-А Инала Калицова, подобные соглашения помогут ряду муниципальных образований повысить уровень ведения бухгалтерской отчетности и наладить финансовую дисциплину. В продолжение темы был рассмотрен проект закона об обязанности правоохранительных органов предоставлять информацию о результатах анализа  материалов, переданных контрольно-счетными органами. Инал Калицов проинформировал, что отсутствие обязанности нередко ведет к задержке или просто игнорированию ответов по результатам проверок.

В социальном блоке было представлено несколько важных документов, которые направлены на улучшение качества жизни некоторых  категорий граждан. Так, председатель Комитета Парламента РСО-А по науке, образованию, культуре и информационной политике Елена Князева проинформировала коллег о существенных корректировках  в федеральном законе «Об образовании в Российской Федерации». Речь идет о предоставлении абитуриентам из числа инвалидов права на внеконкурсный прием за счет бюджетных ассигнований из бюджетов различных уровней  в пределах установленной квоты при условии успешного прохождения вступительных испытаний путем подачи заявлений в несколько вузов.  Тем самым устраняется дискриминация данной категории в части возможного поступления только в один вуз в отличие от всех остальных абитуриентов.

Нужно ли продавать  лекарственные  препараты дистанционным способом? То есть через интернет. В федеральном законопроекте предложено ограничить торговлю  только рецептурными препаратами.  Алексей Мачнев высказал опасения приобретения гражданами поддельной продукции, хотя такую вероятность не исключает и аптечная сеть.  И, несмотря на то, что лидер фракции «Патриоты России» Светлана Доева напомнила, что в стоимость многих препаратов в интернете существенно ниже той, что в аптеках, депутаты законопроект поддержали.

Зато категорически не согласились с доводами прокурора Северной Осетии, который внес поправки в республиканский закон «О мерах социальной поддержки ветеранов». Было предложено аннулировать ежемесячную 50- процентную компенсацию абонентской платы за пользование радио и коллективной телевизионной антенной  в связи с тем, что с 2008 года данная услуга на территории республики не оказывается.  «Почему мы должны лишать наших ветеранов законной льготы? Даже если ей пользуется один человек? Она прописана в законе и должна работать», – резюмировал Алексей Мачнев.

Также народные избранники Северной Осетии не поддержали коммунистов в части изменения или сокращения праздничных дней. Новогодние праздники остались длинными – с 1 по 8 января.  Нерабочими – День народного единства – 4 ноября, а не 7 ноября; День России – 12 июня, а не 28 июля (данная дата, по мнению разработчиков проекта, связана с Крещением Руси). Россияне будут работать и 18 марта в день воссоединения Крыма с Россией.

Тамара БУНТУРИ

Общество

Ответственные люди

В каждой профессии есть своя мера ответственности, но у водителей она повышенная, потому что в их руках – жизни людей. Это начинаешь особенно сознавать, когда попадаешь на территорию предприятия «ВладГорТранс». Помимо огромных изображений покровителя мужчин, путников и воинов Уастырджи, здесь есть пульт вневедомственной охраны, тревожная кнопка, система круглосуточного видеонаблюдения… Как говорится, береженого Бог бережет.

Экскурсию по предприятию для нас проводит сам генеральный директор «ВладГорТранса» Таймураз Абаев. Обращаю внимание на школьные автобусы с надписью: «Осторожно, дети!» Таймураз Созирикоевич поясняет, что у школьников – осенние каникулы. Их возят в лагеря дневного пребывания: «Водители детей обслужили и заехали сюда, на базу».

А вот и транспорт, который участвовал в юбилейных торжествах, посвященных столетию со дня рождения Билара Емазаевича Кабалоева! «Когда эти десять машин стоят в ряд, получается предложение, – поясняет Таймураз Абаев. – С одной стороны – портрет Кабалоева, а с другой – текст». Вспоминаю, что видела эту кавалькаду совсем недавно на автопробеге.

«Мы работаем на территории всей республики, – поясняет Таймураз Созирикоевич. – В Дур-Дуре, в  Сурх-Дигоре сейчас строят школу. Один наш автобус там».

– Таймураз Созирикоевич, во сколько начинается рабочий день водителей?

– По маршрутам они разъезжаются в шесть утра. Около 40 автобусов ежедневно выезжает на линию. До этого диспетчер каждому водителю выписывает путевку. Перед тем как выехать, они проходят медосмотр. Никто не может выйти на маршрут, минуя врача Ларису Гостиеву. Она мерит давление, проверяет на алкотестере. Бывает (хоть и нечасто), что после выходных или праздников врач отстраняет водителя и он остается в гараже. Техосмотр транспортного средства проводит наш механик. Правила пассажирских перевозок все время меняются, поэтому у нас есть специализированный класс, в котором ежемесячно все водители проходят инструктаж по правилам перевозок.

– Помню, с каким восторгом лет десять назад мы на страницах газеты «Владикавказ» писали о том, что на автобусах установили ГЛОНАСС… Кажется, вы тогда работали в Управлении транспорта АМС г. Владикавказа?

– Семь лет, с 2010 года, с момента создания нашего предприятия, как на автобусах установили ГЛОНАСС. С 2012 г. мы можем показать передвижение любого автобуса за эти годы. В режиме онлайн можно отследить любой маршрут на линии. По какой улице, с какой скоростью движется тот или иной автобус, его пробег. Например, автобус едет по улице Максима Горького, скорость – 27 км в час. При заезде на базу можно посмотреть его пробег. Учитывается также слив и залив топлива. У водителя нет возможности сойти с линии. Раньше мы мониторились через Сочи, а сейчас – сами. Любой пассажир может войти в эту систему и посмотреть то, что ему интересно: сейчас разрабатывается такой специализированный сайт. Все наши автобусы застрахованы.

– Вам хватает тех единиц транспорта, которыми вы располагаете?

– Конечно, нет. В идеале нам нужно 100–150 машин. А у нас – 47. Наши автобусы обслуживают не только город, но и поселки Редант, Заводской, села Чми, Балта. Например, №12 ездит из п. Южного в п. Заводской. В день наши автобусы в целом проезжают около 6–7 тысяч километров. Это примерно как на одной машине съездить в Москву и обратно 3–4 раза. Будем, конечно, по мере возможностей обновлять наш парк. Гараж надо ремонтировать, боксы устарели. Мойку тоже надо модернизировать.

– А водителей хватает?

– Наш штат – 70 человек. Молодежи мало. Костяк – те, кому за сорок. Нам еще нужно 7–10 водителей. Зарплату и аванс всегда выдаем вовремя. Задержек никогда не бывает. Средняя заработная плата – от 15 тысяч руб. Зарплата формируется из собственных доходов (раньше мы были ВМУП, а сейчас – АО). Из бюджета мы не поддерживаемся, налоги платим. У нас есть водители, которые работают в этой системе свыше 30–40 лет. Например, наш Морозкин больше 35 лет работает у нас. Он возит пассажиров из п. Заводского в п. Южный. Еще во времена СССР, когда мы были ОПАП-1, он уже здесь работал. У нас есть свои династии. Мы ими гордимся.

– Я обратила внимание, что все ваши водители – в униформе.

– Голубая рубашка – спецодежда водителя. Мы возродили эту советскую традицию. Спецодежда дисциплинирует.

Между тем водители возвращаются с рейса и вновь проходят осмотр врача… Завтра – новый ответственный день. День, в который мы доверим им свои жизни!

Мадина ТЕЗИЕВА

Город в лицах

Дорогу осилит… бегущий

«Бег – универсальный рецепт молодости и счастья», – уверена Мадлена Муриева, единственная женщина из Осетии, которая уже в четвертый раз финишировала в Московском марафоне. Пять лет назад она впервые приняла решение участвовать в этом крупнейшем забеге, а сегодня бежать марафон – это уже традиция. (далее…)

Общество

Спорт для всех!

Во Владикавказе впервые прошли соревнования по бочче для учеников средних классов, в которых приняли участие дети с ограниченными возможностями здоровья. (далее…)