На очередном заседании Совета Парламента РСО-А, прошедшем под председательством Алексея Мачнева, самым дискуссионным вопросом из достаточно обширной повестки дня стал проект закона «О транспортном налоге РСО-А». Данный проект и на первом чтении вызвал бурную реакцию у некоторых депутатов: его введение, по их мнению, повысит налоговые суммы на 200–300%.
Депутат Тимур Цахилов обратился к коллегам с просьбой вернуть проект на доработку в комитет, т.к. его поправка, поданная в соответствии с процедурой, не была рассмотрена. А, как известно, каждую поправку в проект закона, исходящую от депутата, комитет обязан рассмотреть. На правах председательствующего Алексей Мачнев пояснил, что изменения в закон инициировало правительство и речь идет не об отмене льгот, а о понижающих коэффициентах. Но именно пересмотр этих понижающих коэффициентов и будет способствовать реальному повышению транспортного налога. По данным, представленным Цахиловым, ежегодный налог может возрасти от 2 тысяч до 11 тысяч рублей и в какой-то степени коснется всех видов автомобилей. Особенно болезненно он отзовется на владельцах старых машин, которыми пользуются граждане с небольшим достатком.
Присутствующий на совете министр финансов РСО-А Казбек Царикаев изложил позицию правительства по этому вопросу. Он отметил, что поправка больше правовая, чем экономическая. «Всем известно, что мы должны принять программу по оздоровлению финансов, – разъяснил министр. – Одним из пунктов этого плана должны стать повышение налоговой ставки до уровня СКФО и отмена недействующих налоговых льгот». Если же требования федерального центра не будут выполнены, то могут последовать трудности с финансированием по ряду направлений.
Алексей Мачнев услышал обе стороны и подчеркнул, что все нюансы надо было обсудить на стадии подготовки поправок. Теперь же проект будет вынесен на сессию во втором чтении, и после обсуждения состоится принятие окончательного решения.
Депутат Цахилов намерен отстаивать свою точку зрения. Ремарка заместителя председателя Парламента РСО-А Гария Кучиева о низких сборах транспортного налога вряд ли повлияла на принципиальный подход к вопросу: законы пишутся и принимаются для исполнения. Не стоит уповать на то, что закон игнорируется большинством автовладельцев. Он должен быть действующим, а для этого адекватным и справедливым. По всей вероятности, на сессии, которая состоится уже на следующей неделе, предстоит горячее обсуждение. Кстати, там же будет решаться вопрос о первом заместителе председателя парламента и председателях ряда комитетов.
В ходе работы совета прозвучал ряд интересных законопроектов. Так, безымянные вершины массива Тепли Главного Кавказского хребта Алагирского района предлагается назвать «Замараева» и «Кормилина» в честь героев бесланской трагедии.
Североосетинские депутаты единогласно поддержали проект федерального закона « Об основах программы здоровья граждан в Российской Федерации (в части лечения редких (орфанных) заболеваний». Также они считают справедливым введение 50%-й компенсации платежей за капитальный ремонт семьям, имеющим детей-инвалидов.
А вот дату начала учебного года отдавать на откуп органов местного самоуправления регионов отказались. По-прежнему дети всей страны пойдут в школы 1 сентября.
Тамара БУНТУРИ