Общество

Влюбленные в небо

Владикавказский авиационно-спортивный клуб им. Героя Советского Союза И. Дзусова является одним из старейших не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. Он был создан 9 мая 1934 г. и стал центром подготовки летчиков, авиатехников, планеристов, авиамоделистов. К слову, даже известный Центральный аэроклуб им. В.П. Чкалова был открыт год спустя. За почти 85-летнюю историю на счету клуба десятки побед на престижных турнирах, в том числе международных. Дважды аэродром становился местом проведения первенств СССР по парашютному спорту, собиравших сильнейших спортсменов страны и мира. С 1934 г. до начала Великой Отечественной войны здесь было подготовлено около четырех тысяч авиационных специалистов. Во время войны на базе аэродрома формировался второй истребительный полк, костяк которого составили воспитанники клуба. Осетинские летчики отважно сражались за мирное небо – 15 воспитанников авиаклуба стали героями Советского Союза. Мало какой авиаклуб может похвастаться такими богатыми традициями и достижениями. Недаром Северную Осетию называли самой «летающей республикой» Советского Союза.

Последующие воспитанники продолжали приумножать славу авиационно-спортивного клуба. Среди них – чемпионы страны и мира, мастера спорта международного класса. Гордостью владикавказской и всесоюзной планерной школы являются Леонид Васьков, Анатолий Морозов и Александр Дятлов – мастера спорта международного класса, абсолютные чемпионы страны, обладатели Кубка Королева, победители и призеры международных соревнований. Они входили в состав сборных команд СССР и России. Несмотря на преклонный возраст, эти выдающиеся планеристы по-прежнему в строю – работают во Владикавказском авиационно-спортивном клубе и передают свое мастерство молодому поколению.

Сегодня некогда один из лучших аэроклубов Советского Союза переживает непростые времена. Несколько лет назад Владикавказский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России возглавил Руслан Козырев – военный летчик 1-го класса в запасе, прошедший путь от курсанта Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков им. С.И. Грицевца до майора ВВС, летавший на истребителе третьего поколения Миг-21 и Су-25, предназначенном для поддержки наших сухопутных войск в Афганистане. С его приходом клуб словно обрел второе дыхание, хотя в наследство от прежнего руководства ему достались лишь немалые долги и доживающая свой век авиационная техника. Из 20 планеров только один был в рабочем состоянии. Но военный летчик не привык сдаваться. Он привел в аэроклуб сильную команду специалистов, и они начали своими силами потихоньку восстанавливать авиапарк. К следующему году, заверяет Руслан Козырев, 98% планерной техники, которая подлежит восстановлению, будет отремонтирована.

– Проблемы у авиаклуба начались в 2004 г., когда он был переведен с бюджетного финансирования на самоокупаемость, – говорит Руслан Козырев. – Вся техника в аэроклубе – времен Советского Союза, она требует капитального ремонта. Многое мы восстанавливаем своими силами. Но мы не в состоянии отремонтировать самолеты. Ремонт одного самолета стоит около 3,5 млн руб. – такие расходы авиаклубу непосильны. Все, что мы зарабатываем на платных услугах, уходит на бензин и зарплату 11 сотрудникам, которые работают практически на энтузиазме.

Сейчас, как рассказал начальник Владикавказского авиационно-спортивного клуба, самое слабое звено у них – парашютное. У авиаклуба нет собственных парашютов – они были списаны по окончании срока службы. Приобрести новые нет возможности – один парашют стоит примерно 250 тыс. руб., а клубу надо хотя бы 40. Когда Руслан Козырев возглавил авиаклуб, парашютное звено вообще не функционировало. Благодаря своим связям в авиации, военному летчику удалось раздобыть парашюты. Помощь клубу оказал военный аэродром в Моздоке и дагестанский авиаклуб, передавший на временное пользование осетинским коллегам свои парашюты. Козырев набрал новую команду по парашютному спорту во главе с Игорем Анцуповым, на счету которого около двух тысяч прыжков с парашютом. Ребята, которые занимаются в авиаклубе под его руководством, уже имеют второй разряд. Несколько воспитанников Владикавказского авиаспортивного клуба поступили и успешно учатся в Краснодарском высшем военном авиационном училище летчиков.

Основную задачу, которую сегодня ставит перед собой руководство Владикавказского авиационно-спортивного клуба, – возродить его былую славу. Для этого важно привлечь молодых ребят. «Мы готовы заниматься с трудными подростками. Два прыжка с парашютом – и через пару месяцев их снимут с учета. К нам привозили трудных подростков из Махачкалы, сегодня у них уже первый разряд по парашютному спорту, – делится Руслан Козырев. – Хотелось бы проводить работу с различными категориями молодежи, но пока наша инициатива не находит поддержки. Привозили к нам и учащихся Дагестанского кадетского корпуса. Надо было видеть, как у них горели глаза. В Дагестане нет такой возможности, и они возят своих детей к нам за несколько сот километров. Получается, им это надо, а нам – нет».

В советскую бытность на аэродроме регулярно проходили сборы парашютистов и планеристов со всей страны. Погодные условия в Осетии идеальны для горных сборов. Но с распадом СССР спортсмены перестали к нам ездить. Лишь два года назад Руслану Козыреву удалось преломить ситуацию. По его приглашению в Северную Осетию на горные сборы приехали две группы из Санкт-Петербурга и Татарстана. С каждым годом желающих полетать в горах Осетии становится все больше.

В авиаклубе стараются развивать и новые направления: помимо планерной и парашютной службы, с недавнего времени здесь стало функционировать еще и звено сверхлегкой авиации. Всю технику сотрудники клуба практически сбирали сами.

У руководства Владикавказского авиационно-спортивного клуба есть много планов по его развитию, но пока они не находят поддержки. «Очень тяжело что-то делать в нашей республике, где авиаклуб с такой историей перестал представлять интерес на государственном уровне, – сетует Руслан Козырев. – Нам приходится выживать и надеяться, что про нас вспомнят и когда-то самая летающая республика вновь будет греметь на всю страну».

Алена ДЖИОЕВА


Похожие записи:

Общество

На контроле – безопасность дорожного движения

На заседании правительственной Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения обсуждались вопросы аварийности на территории республики

Общество

Молодежь – в авангарде

Молодежь является наиболее прогрессивной частью общества, открытая для восприятия новых идей и активно реагирующая на самые серьезные вызовы времени.

Общество

Ирина Азимова встретилась с учителями осетинского языка

Министр образования и науки РСО-А Ирина Азимова встретилась с учителями осетинского языка Ириной Накусовой и Илоной Валиевой.

Общество

Всероссийский конкурс «Семья года»

Информируем о проведении в 2018 году Всероссийского конкурса «Семья года»

Общество

«Техническая революция» Руслана Комаева

Историческое и многострадальное здание планетария в очередной раз оказалось упомянутым на страницах печати. Но теперь уже по хорошему поводу. Напомним, что в начале года в бывшей шиитской мечети начались восстановительные работы. И это после многолетнего разрушения из-за безденежья и волокиты с передачей правоустанавливающих документов. Но прежде всего – из-за равнодушия прежней власти, которая позволила в […]

Общество

СКФО готовится к форуму «Наставник»

Первого марта в Ставропольском крае пройдет форум «Наставник».

Все новости из категории: