Улица располагается в поселке Южном рядом с улицей имени Аркадия Гайдара. Названа в честь летчицы, одной из первых женщин, удостоенных звания Героя Советского Союза.
Марина Михайловна Раскова (Малинина) родилась в Москве 28 марта 1912 года. Отцом ее был Михаил Дмитриевич Малинин, артист оперы, антрепренер, вокальный педагог. Мама Марины работала учительницей.
Михаил Малинин заметил в дочери талант певицы и стремился его развивать. Марина была поздним ребенком, и отец в дочке души не чаял. Но в 1919 году случилась трагедия: 66-летний Малинин был сбит мотоциклистом. Травмы оказались смертельными.
В семье стало катастрофически не хватать денег. Когда Марине исполнилось 17 лет, она начала работать лаборанткой на Бутырском химическом заводе. Девушка рано вышла замуж. Супругом стал сослуживец – инженер Сергей Расков, фамилию которого Марина пронесла через всю жизнь.
В 1932 году Раскова стала лаборанткой аэронавигационной лаборатории Военно-воздушной академии имени Николая Жуковского. В ее обязанности, в частности, входило приносить на лекции навигационные приборы, и поначалу даже их названия приводили Марину в ужас. Девушка, однако, проявила упорство, освоив не только названия, но и их применение.
1930-е годы в СССР были временем авиационной романтики. Марина Раскова тоже заболела небом, решив стать штурманом. Подобных прецедентов не было, но преподаватели академии, оценив настойчивость девушки, взялись ей помогать в освоении необходимых предметов.
В 1934 году Марина Раскова, на отлично сдав экзамены, получила специальность «авиационный штурман». Почти сразу после сдачи экзаменов ей поручили провести масштабную аэрофотосъемку, необходимую для устройства пассажирской гидроавиалинии Одесса – Батуми. С заданием штурман Раскова справилась блестяще.
В 22 года она стала инструктором по штурманскому делу в Военно-воздушной академии имени профессора Николая Жуковского. Но Марине было мало и этого. Она получила у руководства разрешение на прохождение обучения в школе летчиков при Центральном аэроклубе. В 1935 году она ее окончила и за штурвалом самолета приняла участие в авиационном параде в честь Первомая.
Во второй половине 1930-х Марина Раскова участвует в дальних перелетах. В 1937 году в качестве штурмана участвовала в установлении мирового авиационного рекорда дальности на самолете АИР-12; в 1938 году – в установлении двух мировых авиационных рекордов дальности на гидросамолете МП-1. Но главным в ее жизни становится перелет по маршруту Москва – Дальний Восток, совершенный в составе женского экипажа.
Летом 1938 года разрешение на подобный перелет получила одна из лучших советских летчиц Валентина Гризодубова. Вторым пилотом стала ее извечная соперница и конкурентка в борьбе за авиационные рекорды Полина Осипенко. Кандидатура штурмана напрашивалась сама собой: опытнее Марины Расковой в этой профессии просто не было.
Самолет АНТ-37 «Родина» с женским экипажем взлетел с подмосковного аэродрома в Щелкове 24 сентября 1938 года. Сказать, что полет складывался трудно, – значит не сказать ничего. Почти сразу «Родина» оказалась в густом слое облаков, и вести самолет штурману Расковой приходилось исключительно по приборам. Затем началось обледенение. Чтобы сбить лед с лопастей пропеллера, летчицы до предела увеличили обороты винта. Самолет летел в условиях почти непрекращающейся болтанки. После того как «Родина» прошла Урал, радиосвязь стала обрывочной, а затем пропала вовсе. В этих условиях летчицы миновали и Хабаровск, и Комсомольск-на-Амуре.
Когда из облачности все-таки удалось вырваться, оказалось, что самолет летит уже над Охотским морем. Гризодубова развернула «Родину» к берегу, однако шансов на благополучный исход становилось все меньше – у самолета заканчивалось горючее. Когда топлива осталось на полчаса, командир приняла решение совершить вынужденную посадку в тайге. Проблема, однако, была в том, что такая посадка грозила верной гибелью штурману, стеклянная кабина которого находилась впереди внизу. Расковой была отдана команда прыгать с парашютом. Марина приземлилась в глухой тайге, где на несколько суток пути не было ни одного человека. С револьвером, ножом и двумя плитками шоколада штурману Расковой предстояло самой спасать себя. Распугивая диких зверей, превозмогая ночной холод, Марина шла десять дней, пока не встретила людей.
За выполнение этого перелета и проявленные при этом мужество и героизм 2 ноября 1938 года Марине Михайловне Расковой было присвоено звание Героя Советского Союза. После этого перелета, проходя лечение в больнице, Марина написала книгу «Записки штурмана». Для девчонок она стала живым примером, а «примеру» было всего-то 26 лет. Марина Раскова с 1938 года являлась офицером Красной Армии, одновременно находясь и в штате НКВД (она работала в Особом отделе, занимавшимся авиацией).
Когда началась Великая Отечественная война, Раскова выступила с идеей создания подразделений, составленных из женщин-летчиц. К этому предложению поначалу отнеслись скептически, но майор Раскова пустила в ход весь свой авторитет и влияние. Ей удалось добиться положительного отзыва на предложение от самого Сталина, после чего работа по формированию женских авиачастей была начата.
В конце октября 1941 года в Энгельсе была сформирована авиагруппа из трех полков: истребительного (самолеты Як-1), бомбардировочного (самолеты Пе-2), ночного бомбардировочного (самолеты По-2), который впоследствии получил знаменитое прозвище «Ночные ведьмы».
Сама Марина Раскова стала командиром авиаполка, во главе которого выполняла задания по нанесению бомбовых ударов по гитлеровцам. Судьба сложилась так, что смерть настигла эту смелую девушку не на фронте. 4 января 1943 года подразделение Расковой возвращалось на фронт после переформирования в тылу. В сложных метеоусловиях самолет Марины Расковой потерпел катастрофу близ Саратова. Ей было всего 30 лет. Сначала Марину Раскову похоронили в Саратове. Затем ее останки были кремированы, перевезены в Москву и торжественно захоронены в Кремлевской стене.
В сентябре 1943 года 587-й бомбардировочный авиаполк, которым она командовала, приказом народного комиссара обороны был переименован в 125-й гвардейский бомбардировочный орденов Суворова и Кутузова авиационный полк имени Марины Расковой.
В 1944 году Марина Раскова посмертно была награждена орденом Отечественной войны I степени.
Владимир ИВАНОВ