Еще в конце прошлого года АМС города Владикавказа заявила о ремонте шести мостовых сооружений столицы республики. Уже в декабре развернулись работы по их косметическому ремонту. Как отметили в Управлении по строительству АМС, в функционал которого отнесен ремонт мостовых сооружений, особое внимание уделяется состоянию ограждений, штукатурным работам специальными составами с целью восстановления защитного слоя железобетонных конструкций. Эти работы особенно актуальны для старейшего железобетонного моста города – Чугунного. Он был построен в 1863 году. На сегодняшний день от первоначального варианта конструкции сохранились только фундаменты промежуточных устоев, но это не делает мост менее значимым для Владикавказа.
Как рассказывал на своих лекциях журналист и краевед Владимир Дзуцев (автору материала посчастливилось быть его слушателем), чугунные конструкции памятника инженерного искусства были выполнены в Англии и доставлены из Туманного Альбиона на нескольких волах (не знаю, насколько история с волами правдива, но, несомненно, красива). Мост «смелой конструкции и смелого пролета» – великолепный памятник инженерного искусства середины XIX века – просуществовал в районе нынешней площади Штыба почти 100 лет. Теперешний мост – его преемник, построен в 50-х годах прошлого века. Еще тогда два пролета старого Чугунного моста перенесли к Суннитской мечети, теперь это мост на гостиницу «Владикавказ», который также сейчас на реконструкции. Третий пролет перевезли в Кобанское ущелье, а четвертый – в Суаргомское, где они стоят и поныне.
Этот мост пережил четыре революции, Первую и Вторую мировые войны. Построили мост в 1903 году бельгийцы, открывавшие в городе трамвайное движение. Мост по ул. Пашковского. Для создания сложнейшей конструкции моста бельгийцы использовали железобетон – тогда в России он практически не применялся. При общей длине 80 метров мост имеет три арочных пролета – из-за такой сложной и смелой конструкции сооружение сегодня считается памятником инженерного искусства. Его планировали снести в 2011 году якобы из-за невозможности ремонта, но тогда городская общественность не допустила несправедливости.
В 2021 году АМС Владикавказа заказала разработку проекта реставрационных работ этого памятника архитектуры и культурного наследия федерального значения. Проект прошел историко-культурную и государственную экспертизу. Сметная стоимость реставрационных работ составит 75 миллионов рублей. Как нам рассказали в АМС г. Владикавказа, в настоящее время прорабатывается вопрос включения объекта в одну из федеральных целевых программ.
По историческим меркам мосты Кировский, Чкалова – Мамсурова, Чапаевский и Пожарский молодые, но им необходим ремонт. Здесь также проводят ремонт ограждений, штукатурные, гидроизоляционные работы. После реконструкции все мосты будут архитектурно подсвечены.
Городские власти отмечают, что в перспективе приведут все мостовые сооружения и путепроводы в нормативное техническое состояние, а внешний облик мостов станет визитной карточкой города.
Ляна БАТАЕВА