Уже сдана в эксплуатацию часть дорог, другая – на стадии завершения. Работы ведутся в рамках муниципальной программы «Развитие транспортной инфраструктуры города Владикавказа» и федерального национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Ремонт дорог – это непростая работа, которая требует определенных навыков, профессионализма и качественного оборудования. Кроме того, есть нюансы в укладке дорожного полотна, без которых лаборатория может не подписать акт приемки объекта. К примеру, температурный режим. При укладке асфальта температура его не должна понижаться ниже 170 градусов Цельсия, иначе дорожное полотно быстро приходит в негодность. Да, дорожникам в такую жару работать нелегко. Тем не менее подведение итогов ремонтного сезона уже близится.
– Из крупных объектов мы закончили улицы Ленина, Калинина, полностью готова улица Ватутина. На улице Маркова пока предстоит много работы, закончили одну сторону и межрельсовое покрытие, теперь перешли на противоположную часть дороги. На Владикавказской также заканчиваются работы. Радует, что погодные условия позволяют масштабно и в полную мощь работать на участках, – поделился главный специалист ВМКУ «Дорожный фонд» Игорь Гиоев.
Также на улице Гаппо Баева в эти дни проходит обкатка трамвайных рельсов. Это традиционная процедура, в ходе которой проверяется качество уложенных рельсов. Трамвай должен проехать по отремонтированному участку не менее 250 раз. Делается это для того, чтобы правильно настроить высоту контактной сети, а также оперативно устранить возможные дефекты.
Жанна ТЕКИЕВА