Сейчас на владикавказских улицах проводятся зимние дорожные работы. Они подразумевают под собой плановое содержание автомобильных дорог, другими словами – латание ям. В «Дорожном фонде» АМС г. Владикавказа подчеркивают: зимнее содержание дорог включает в себя лишь временный ямочный ремонт с целью создания более комфортабельных условий езды для водителей в зимних условиях, а основные работы будут проводиться весной, когда температура воздуха позволит произвести полноценную и качественную замену асфальтобетонного полотна.
– Ямочный ремонт очень часто путают с капитальным, – говорит директор «Дорожного фонда» АМС г. Владикавказа Тимур Дзуцев. – Но это совершенно разные вещи. Ямочный ремонт – это зимнее содержание дорог, чтобы водители не проваливались в ямы. А весной все это будет переделываться.
Сейчас дорожные рабочие используют специальный морозостойкий материал. От полноценного асфальтобетона он отличается большим содержанием минеральных вяжущих веществ – битумов. В нем содержится 120 литров вместо традиционных 65 л. Стоит также отметить, что уровень его водонасыщения близок к нулю.
Как рассказывает директор подрядной организации «Сигма», которая и осуществляет зимнее содержание дорог, Владимир Бирагов, в работе задействовано две бригады по пять человек, которые используют литой асфальт либо метод обратной пропитки.
Избавиться от ям на дорогах гораздо проще, чем кажется. Сознательные граждане могут самостоятельно обратиться в «Дорожный фонд», ГИБДД даст соответствующее предписание, а дальше начнутся и сами работы. Сейчас они проводятся на трех крупных транспортных артериях Владикавказа – на Карцинском шоссе, ул. ул. Плиева, Гадиева.
Тимур Дзуцев отмечает, что в основном капитальный ремонт и зимнее содержание дорог путают молодые блогеры, которые фотографируют проведение работ и выкладывают эти снимки в социальные сети. В результате общественность начинает паниковать и возмущаться, люди пишут комментарии о том, что к весне этот асфальт сойдет.
Одна из проблемных улиц Владикавказа – Гадиева – будет капитально отремонтирована вместе с остальными весной. В конце февраля определится подрядчик, а как только позволит погода – начнутся и остальные работы.
Тимур Дзуцев отмечает, что «Дорожный фонд» чаще всего работает с одними и теми же подрядчиками. Приоритет отдается местным предприятиям, однако сейчас, например, конкурс на проведение работ по дорожной разметке выиграла фирма из Оренбурга. Она будет покрывать зебры термопластиком, гарантия на который сохраняется в течение двух лет. Обычная же краска при интенсивности движения, как на крупных улицах Владикавказа, стирается через три месяца.
По словам Дзуцева, большинство подрядчиков выполняют работы качественно. Однако на площади Штыба (там же, где сейчас проходит ямочный ремонт) дорогу делали иногородние. Потом фирма обанкротилась, и, несмотря на то, что в течение гарантийного срока она должна была восстановить дорогу самостоятельно, сейчас этого сложно добиться даже через суд. Однако ездить как-то надо, и АМС взяла ситуацию в свои руки.
Директор «Дорожного фонда» также рассказал, что на 2018 год запланирован капитальный ремонт всех въездов в город, всех кругов, участков ул. ул. Пушкинской, Тельмана, Цаголова, Кутузова, Братьев Газдановых, пр. Коста, а также некоторые улицы в поселках Карца, Заводском, Южном. В этот список вошли в том числе и дороги, отмеченные на карте убитых дорог ОНФ.
Стоит отметить, что в ходе этого проекта на карту было добавлено 90 владикавказских дорог. Общая протяженность их составляет 53 километра. 13 из них были отремонтированы полностью, на 13 произведен ямочный ремонт, три дороги – в планах ремонта.
Всего на ремонт дорог в этом году запланировано 385 миллионов бюджетных денег. Это больше чем в 2017 году, но меньше чем в 2016-м.
Елизавета ЧУХАРОВА