«Как снизить аварийность на дорогах, повысить водительскую и пешеходную дисциплину участников дорожного движения?» – это основной вопрос в повестке Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Он достаточно емкий. Здесь важен контроль и фиксация нарушений водителей со стороны сотрудников ГИБДД и само состояние дорог, а также профилактическая работа в виде мероприятий с детьми, бесед с нарушителями и социальной рекламы. Все эти направления были охвачены на прошедшем заседании Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством вице-премьера Ирбека Томаева.
Обсуждение насущных проблем началось традиционно со статистики аварийности. В прошлом году количество ДТП увеличилось. Это вызывает обеспокоенность у республиканской власти.
– В 2016 году на дорогах республики было зарегистрировано 4 558 дорожно-транспортных происшествий, в 2017-м – 5 454, в 2018-м – 5 937. Наблюдается ухудшение статистики. С увеличением ДТП автоматически увеличилось количество пострадавших. В 2017 г. произошло 732 аварии с 1 146 пострадавшими (1 030 ранено, 116 погибло), в 2018-м их уже 913 с 1 393 пострадавшими (1 286 ранено, 107 погибло). Рост составил почти 20 процентов.
С каждым годом все больше и больше совершается дорожно-транспортных происшествий на наших дорогах, гибнут и страдают наши граждане.
В Стратегии безопасности дорожного движения Российской Федерации прописано, что к 2024 г. показатель социального риска в ДТП не должен превышать четырех погибших на 100 тысяч населения. У нас этот показатель составляет на данный момент 15 погибших на 100 тысяч населения. Фактически в четыре раза больше. В связи с чем нам с вами необходимо принять серьезные меры и постараться изменить эту ситуацию в лучшую сторону, – подчеркнул Ирбек Томаев.
Задача непростая, есть много подводных камней, «человеческий фактор, с чем согласились все члены комиссии. Кроме того, количество автотранспорта с каждым годом увеличивается. Только за последние три года их число увеличилось на 40 тысяч единиц и достигло 288 тысяч автомашин. К этому числу прибавляется также транзитный и иногородний транспорт, что также приводит к росту нагрузки на дорожную инфраструктуру республики и напряженности движения.
Но если брать более длительный период времени, можно говорить о снижении смертности на дорогах, чего и требует Стратегия безопасности дорожного движения Российской Федерации. Об этом рассказал в своем докладе начальник УГИБДД МВД по РСО-А Айвар Хуадонов. Он отметил, что в сравнении с 2012 годом количество погибших на дорогах республики сократилось на треть
(с 156 до 107). У сотрудников ведомства вызывает обеспокоенность рост числа ДТП на 1,6 процента с участием несовершеннолетних. Но и в этой категории количество погибших снизилось белее чем на 50 процентов. Чаще всего дети становятся участниками дорожно-транспортных происшествий в качестве пассажиров и пешеходов. В целом вопрос ДТП с наездом на пешеходов по-прежнему стоит очень остро в нашей республике. Их количество возросло. Также увеличилось количество ДТП с участием водителей, не имеющих права управления и находящихся в нетрезвом состоянии. Ухудшилась статистика и с авариями по причине выезда на полосу встречного движения и с участием общественного транспорта.
В минувшем году произошло 48 ДТП с участием автобусов, тогда как в прошлом году их было 40. В них погибло 6 человек.
Говоря о мерах по снижению аварийности, Айвар Хуадонов отметил важность профилактических мероприятий, которые ГИБДД регулярно проводит, а также необходимость развития дорожной сети, оснащения районных медучреждений специализированным оборудованием по выявлению алкогольного и наркотического опьянения. Что касается дорожной сети, данный вопрос активно прорабатывается и финансируется в республике. При этом руководитель ведомства рекомендовал отдельно уделить внимание выявленным участкам, где регулярно происходят ДТП. Таких участков на федеральной трассе всего восемь, во Владикавказе – четыре. В частности, очаги аварийности нужно контролировать на предмет видимости дорожной разметки.
В случаях аварий с участием детей большую роль играет знание ими Правил дорожного движения и поведения на дорогах, а также соблюдение выработанного маршрута «дом – школа – дом».
Также была рассмотрена эффективность сети видеофиксации нарушений на дорогах. Государственные контракты на услуги по автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения с использованием комплексов фотовидеофиксации и услуг почтовой связи по рассылке постановлений об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных в автоматическом режиме, заключены. Работа ведется и дает положительные результаты.
Екатерина ДЖИОЕВА