Улица располагается во Владикавказе между улицами Льва Толстого и Титова. В середине XIX века улица называлась Линейной (в честь линейных войск русской армии, которые появились в 1804 году и были предназначены главным образом для охраны пограничных укреплений). К началу ХХ века линейные войска были переформированы в стрелковые и резервные.
Нынешнее название улицы было принято решением Исполкома Орджоникидзевского городского Совета народных депутатов от 15 апреля 1975 года: «В связи с 30-летием Победы советского народа в Великой Отечественной войне в целях увековечения памяти Героя Советского Союза назвать улицу Линейную улицей Маршала Воробьева».
Известный военачальник Михаил Петрович Воробьев прожил недолгую, но насыщенную большими событиями жизнь. Военная биография будущего маршала инженерных войск началась спустя два года после того, как он окончил в 1914 году реальное училище во Владикавказе и поступил в Петроградский горный институт.
В 1916 году, т.е. во время Первой мировой войны, призванного в армию двадцатилетнего студента направляют в школу прапорщиков (г. Оренбург).
В 1917 году он сближается с солдатскими массами и становится председателем полкового комитета.
В марте 1918-го добровольно вступает в ряды Красной армии и в составе 1-го Владикавказского отряда принимает участие в боях на Северном Кавказе.
В том же году командира упомянутого отряда Михаила Воробьева направляют на дипломатическую работу секретарем советского представительства в Дании. Затем снова бои и сражения на различных фронтах Гражданской войны – Южном, Западном, Кавказском.
Командирский рост требует и соответствующих знаний, поэтому в 1924 году Воробьев поступил на фортификационно-строительный факультет Военно-технической академии имени Ф.Э. Дзержинского, после окончания которого в 1929 г. его зачислили в адъюнктуру. После адъюнктуры, получив звание доцента, Воробьев занимался преподавательской деятельностью, будучи с 1936 г. начальником Военно-инженерной Краснознаменной школы имени Коминтерна, преобразованной в марте 1937 года в Ленинградское военно-инженерное училище.
Летом 1940 года после преобразования Инженерного управления в Главное военно-инженерное управление (ГВИУ) РККА генерал-майор М.П. Воробьев возглавил военно-инженерную инспекцию, входившую в состав ГВИУ. На этом посту его и застала Великая Отечественная война. Год спустя он стал начальником инженерного управления, а затем начальником инженерных войск Западного фронта.
Большое влияние на военную биографию М.П. Воробьева оказала реорганизация инженерных войск Красной армии, осуществлявшаяся в годы войны. Он понимал необходимость создания сильных инженерных частей, так как отдельные саперные батальоны слишком слабы для выполнения возросших задач по инженерному обеспечению войск. Во время одного из докладов И.В. Сталину генерал Воробьев изложил свои соображения о целесообразности формирования инженерных бригад из нескольких батальонов. В конце ноября 1941 года Верховным главнокомандующим был подписан приказ о формировании первых инженерно-саперных бригад специального назначения, предназначенных для устройства и преодоления различных, прежде всего минно-взрывных, заграждений.
С началом Битвы под Москвой в сложных, а порой крайне критических условиях оборонительного сражения инженерные войска Западного фронта в короткие сроки проводили инженерные мероприятия на наиболее вероятных направлениях наступления противника. Руководя их действиями, совмещая должности начальника инженерного управления фронта и командующего 1-й саперной армией, Михаил Воробьев внес значительный вклад в укрепление обороны Москвы. Он порекомендовал направить основные усилия на разрушение дорог и минирование зоны между Ленинградским шоссе и каналом имени Москвы. Особо важной, по его мнению, была постановка перед каналом заграждения, позволявшего остановить вражескую пехоту, стремившуюся проникнуть на правобережье по льду. «А танки по льду не пройдут», – размышлял он.
План, предложенный М.П. Воробьевым, был успешно осуществлен: путь гитлеровцам на восток надежно преградили «наводнением» и каналом Москва – Волга, который к тому же надежно оборонялся войсками трех армий. Через несколько дней передний край по каналу Москва – Волга был прикрыт противотанковыми минными полями. Противотанковые мины были поставлены и на льду.
За успехи в руководстве войсками в период Битвы под Москвой М.П. Воробьев был награжден в январе 1942 года орденом Красного Знамени, а в апреле этого же года стал начальником инженерных войск РККА. В этой должности он пробыл до конца войны, уделяя большое внимание подбору, подготовке и расстановке военно-инженерных кадров.
В критический период Сталинградской битвы (июль 1942 г. – февраль 1943 г.) Михаил Петрович, лично находясь в районе Сталинграда, координировал деятельность саперных частей и управлений оборонительного строительства. Благодаря новаторскому подходу М.П. Воробьева к планированию и проведению различных операций рушились утвердившиеся в теории и практике военного искусства шаблоны, а инициатива и изобретательность наших военных инженеров нередко ставили в тупик привыкших к стандартам, к устоявшимся приемам гитлеровских стратегов.
Готовясь к решающим событиям лета 1943 года, Ставка Верховного главнокомандования приказала сформировать к 30 мая штурмовые инженерно-саперные бригады, предназначавшиеся для инженерного обеспечения прорыва мощных вражеских полос. Первые пятнадцать таких соединений создавались путем переформирования инженерно-саперных бригад в штурмовые, в организации которых большую роль сыграл начальник инженерных войск Красной Армии генерал М.П. Воробьев.
Разрабатывая под руководством военачальника-новатора передовые методы и приемы использования инженерных средств в бою, инженерные войска научились лучше взаимодействовать с пехотой, артиллерией и танками в быстро меняющейся фронтовой обстановке.
Однако жизнь подтвердила правильность позиции генерала Воробьева и отвергла надуманные обвинения в его адрес. По достоинству оценило заслуги главного военного инженера высшее руководство, присвоив ему 21 февраля 1944 года первому в Красной армии звание маршала инженерных войск.
М.П. Воробьев зарекомендовал себя также крупным фортификатором. По заданию Ставки ВГК он осуществлял определение направлений оборонительных рубежей и их разработку, руководил проектированием и сооружением ответственнейших объектов. Его, как и других известных специалистов в этой области, хорошо знали военные строители, встречаясь с ним, казалось, во всех местах, где требовались мудрый совет, своевременный критический взгляд, твердое решение.
Он был награжден двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Суворова и Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени.
Простота, доступность, доброжелательность, необыкновенно чуткое отношение к людям – эти качества Михаил Петрович пронес через всю свою жизнь.
Умер Михаил Воробьев 12 июня 1957 года на 61-м году жизни. Над его могилой на Новодевичьем кладбище установлен бюст от имени командования инженерных войск и Военно-инженерной академии имени В.В. Куйбышева.
Владимир ИВАНОВ