Как только установилась теплая погода, во Владикавказе начались масштабные дорожные работы. Все они ведутся в соответствии с установленными сроками. Однако главное – качество уложенного полотна. От него напрямую зависят срок эксплуатации, визуальная привлекательность и износостойкость. Во многих районах города работы осложняются аварийностью старых коммуникаций и другими непредвиденными обстоятельствами. В таких случаях лучше отодвинуть срок сдачи, но сделать все качественно, на совесть.
– За последние годы было сделано огромное количество дорог. Подрядчики ни дня не сидят без дела, работают без выходных под палящим солнцем, чтобы успеть охватить за «дорожный сезон» все запланированные улицы. Поэтому неприятно бывает слышать недовольные отзывы горожан в социальных сетях. Ведь объемы довольно большие, соответственно, на ремонт требуется немало времени, – объясняет руководитель городского «Дорожного фонда» Тимур Дзуцев.
В плане этого года – в основном магистральные улицы с оживленным движением, такие как проспект Коста, въезд в столицу республики на улице Московской (в районе Архонского круга), Черменский и Китайский круги, улицы Иристонская и Чапаева, отрезок ул. Тельмана и другие.
– К сожалению, отремонтировать все улицы за один год просто невозможно. В приоритете въезды в город, трассы с оживленным движением, дороги в центральной части столицы республики. В этом году будем ремонтировать улицы Горького и Фрунзе. О проблемных второстепенных дорогах мы тоже знаем. Пока занимаемся их поддержанием, делаем ямочный ремонт. Все они будут включаться в планы ремонта будущих лет. Так постепенно обновим все городские дороги, – говорит Тимур Дзуцев.
Самая многострадальная улица – Гадиева. Там ремонтные работы продолжаются с прошлого года. Дорожники столкнулись с протекающим ветхим водопроводом. У водоканала, который переживает нелегкие времена, возникли проблемы с его заменой. Тогда подрядная организация взяла на себя обновление части водопровода и ливневой канализации. Все это было сделано на внебюджетные средства. Из-за непредвиденных обстоятельств сдать дорогу до наступления холодов не удалось. Как только установилась теплая погода, ремонтные работы продолжились. Чтобы дорога не просела, пришлось ее укреплять, делать разрытие до твердого грунта, укладывать надежный фундамент.
– Раньше были десятитонные машины, интенсивность движения – меньше. Сейчас уже ездят стотонные большегрузы, для них нужен соответствующий укрепленный фундамент, – объясняет руководитель «Дорожного фонда».
Аналогичная ситуация сложилась и на въезде во Владикавказ – в районе Архонского круга. Там нет коммуникаций, но проходит много транзитного транспорта. Рабочим пришлось усиливать дорогу до двух метров вглубь. Нижний слой асфальта на одной полосе дороги уже уложен. Скоро она будет открыта. Помимо самой дороги, будет произведена полная замена бордюров, бортового камня, отремонтирована разделительная полоса, установлены ливневые приемники.
– На Архонском круге ливнеприемники подрядчик также делает за свой счет, хочет внести свою лепту в благоустройство любимого города. Около 600 метров ветхого водопровода будет заменено и на улице Рабочей в поселке Карца, где также осуществляется капитальный ремонт дороги, – говорит Дзуцев.
Еще один участок, работы на котором близятся к завершению, находится на улице Плиева. Производится замена рельсовой части, шириной шесть метров. В 2012 году на укладку плит на данном участке был заключен договор с подрядной организацией из Москвы, которая выиграла торги. Уже в 2013 г. стало ясно, что работы выполнены с нарушением. Лабораторные исследования показали, что при укладке вместо герметика был использован обычный битум, который плавится на солнце. Создалась аварийная ситуация: из плит торчала арматура, а колеса трамваев утопали в плавящемся битуме. Однако, несмотря на мировое судебное соглашение, подрядчик работу не переделал. Его счета арестованы, денег на проведение работ нет.
Администрацией города было принято решение о безотлагательном ремонте участка. В короткие сроки плиты были подняты, рабочие вручную очищали рельсы от битума: сначала отбойниками, потом обжигали горелками. В настоящее время производится укатка асфальта. Вскоре движение по этой центральной улице полностью восстановится.
– Прошу горожан отнестись с пониманием к временным неудобствам. Без перекрытия улиц вести дорожные работы невозможно. Хочу также сказать, что я вместе с сотрудниками «Дорожного фонда» ежедневно выезжаю на места работ. Также контролирует процесс технадзор. Ни одна улица без внимания не остается, проводится лабораторный контроль. На Архонском круге на днях положили нижний слой асфальта, сразу же приехала лаборатория, сделала вырубки. Проверят бортовой камень, морозостойкость, марку бетона. Без этого ни одну дорогу мы не принимаем, – говорит Тимур Дзуцев.
Екатерина ДЖИОЕВА