Строительство объездной дороги вокруг г. Владикавказа чрезвычайно важно не только для Республики Северная Осетия – Алания, но и для развития всей страны. Грузовые потоки огромны и растут, а старая дорожная сеть и инфраструктура г. Владикавказа не рассчитаны на такую нагрузку. Отсюда пробки, простои, потери, экологические проблемы и др. Дорожная сеть является «кровеносной системой» экономики.
Как только возникают проблемы с пропускной способностью «дорог-сосудов», организм экономики начинает страдать. Жители г. Владикавказа на протяжении многих лет являются свидетелями долгосрочных простоев грузового транспорта на трассах города. Если анализировать экономическую цепочку потерь от этих простоев, то она приведет к перебоям в поставках товаров первой необходимости для населения и перекладыванию потерь на цену перевозимых товаров, то есть к росту цен. В сложившейся ситуации страдают все участники рынка. У производителей из-за повышения цен замедляется реализация товара, значит они позже получают прибыль, чтобы компенсировать затраты и произвести новые товары, расширить производство. У торговых посредников каждый час простоя увеличивает издержки обращения и замедляет оборот товаров, а это – прямые потери и снижение нормы прибыли. Население, то есть покупатели, в конечном счете сталкиваются с перебоями в поставках товаров и ростом цен, что снижает их покупательную способность. Низкая покупательная способность населения страны и регионов – первопричина замедления экономического развития и кризисов. А водители транспортных средств вынуждены терпеть бытовые неудобства и терять здоровье. В 2021 году был период, когда жители и волонтеры г. Владикавказа вышли с инициативой и бесплатно кормили водителей, которые месяц простояли в дорожной пробке и не могли ни отойти от машин с грузами, ни оплатить возникающие при этом расходы.
Таким образом, очевидно, что состояние и протяженность дорог напрямую влияют на социально-экономическое развитие не только нашей страны, но и других стран, с которыми идет активный товарообмен и экономическое сотрудничество. Рассмотрим пример международного экономического сотрудничества в части реализации инвестиционных проектов, совместного строительства объектов, когда графики поставок, строительных работ, сроки ввода в действие объекта и окупаемость вложенных средств обоюдно согласованы, утверждены и их нарушение влечет применение экономических санкций. Здесь уже каждый час простоя на дороге и несвоевременная поставка товаров напрямую выражен суммарно и сказывается на конечном итоге – будет реализован проект или нет. Получается, что принятые национальный проект «Безопасные и качественные дороги», федеральный проект «Коммуникации между центрами экономического роста» и государственная программа «Развитие транспортной системы Российской федерации, куда вошел проект строительства объездной дороги вокруг г. Владикавказа, решают важнейшие задачи использования экономического потенциала нашей республики и регионов РФ, повышения экономической эффективности действующих и планируемых к вводу в действие производств, ускорения оборачиваемости и расширения географии перевозимых товаров. Помимо этого, реализация проекта позволит увеличить уровень безопасности дорожного движения и пропускную способность участка автодороги, а также освободить городские улицы от транзитного транспорта и улучшить экологическую обстановку.
Для этого предусмотрено, что ширина проезжей части дороги вокруг г. Владикавказа составит 15 м, а каждой из четырех полос – по 3,75 м. В ходе работ возведут три двухуровневые транспортные развязки и семь путепроводов, два из которых тоннельного типа. На объекте проведут реконструкцию существующего моста и построят новый – со спрямлением русла реки Черная. Для водителей устроят комфортную стоянку вместимостью до 600 автомобилей с зоной отдыха и детской площадкой.
На всем протяжении дороги построят линии электроосвещения, установят парапетное ограждение с противоослепляющими экранами по оси проезжей части и металлическое барьерное ограждение по краям. Установят новые дорожные знаки и направляющие устройства, а также нанесут термопластиковую разметку.
Дорожники применят инновационные материалы в строительстве. Водоотводные изделия из композитных материалов: базальтовые и стеклопластиковые лотки увеличат пропускную способность всей системы водоотвода за счет гладкой поверхности желобов.
Для сохранения экологической чистоты региона специалисты устроят девять очистных сооружений, а в бассейн Черной выпустят 9,5 тысяч штук молоди каспийского лосося.
Так, в комплексе будет решена многолетняя проблема простоев автотранспорта и задача повышения экономической эффективности транспортного сообщения республики с другими регионами РФ и странами зарубежья.
А.Т. ЦОРИЕВА,
президент Межрегиональной ассоциации производителей и экспортеров фундука,
заслуженный экономист РСО-А, кандидат социологических наук