Начальник УГИБДД МВД по РСО-А Айвар Хуадонов провел пресс-конференцию, в ходе которой корреспонденты республиканских СМИ смогли задать интересующие их и жителей Северной Осетии вопросы относительно нынешней ситуации на дорогах.
Прежде всего руководитель ведомства обратил внимание на положительную динамику в работе: произошло снижение основных показателей аварийности в среднем на 10–15 процентов. За 10 месяцев 2017 года на дорогах республики произошло 559 ДТП (630 ДТП – в 2016-м), в результате которых погибло 92 человека, (101 человек – в 2016-м), получил ранения 791 человек (933 человека – в 2016-м).
Далее Айвар Хуадонов предложил построить диалог в форме конструктивной беседы вместо озвучивания сухих цифр статистики. Эта идея понравилась журналистам, тем более, как оказалось, вопросов накопилось очень много.
Первым делом представители прессы спросили, за счет чего была достигнута положительная динамика в работе. Руководитель управления объяснил, что полученная ранее статистика анализируется, исходя из нее по специально разработанным методикам определяются очаги аварийности. На выявленных территориях выставляются наряды ДПС или устанавливаются комплексы видеофиксации. Здесь же Айвар Хуадонов напомнил, что на сегодняшний день в республике заработало 10 рубежей, оснащенных 20 камерами видеофиксации, что также приносит свои результаты.
Поинтересовались журналисты и причиной длительного ожидания экипажей ДПС на месте аварии. Чтобы развеять слухи о нехватке экипажей ДПС, руководитель ведомства отметил, что во Владикавказе в смену дежурит 22 экипажа. Обсуждается возможность внедрения в ближайшее время работы по Европротоколу, когда схема ДТП составляется участниками ДТП без непосредственного участия сотрудников ДПС. Данная система уже работает во многих регионах России.
Сразу несколько вопросов были посвящены перегруженности центральной части столицы республики автомобилями (особенно в час пик), в связи с чем на дорогах образуются пробки, а у обочин, на остановках и в других неположенных местах – несанкционированные парковки.
Руководитель Госавтоинспекции согласился с тем, что во Владикавказе с его старой застройкой нужно поработать над реконструкцией развязок, разработкой схемы дорожного движения в центральной части города в соответствии с сегодняшней ситуацией на дорогах. А ситуация такова, что ежегодно транспортный парк республики увеличивается на 1,9%. Он отметил, что разработкой такой схемы будет заниматься администрация Владикавказа, на эти цели уже заложены средства. Вопрос о необходимости новых парковочных мест, перехватывающих парковок, специальных охраняемых парковок также обсуждается на разных уровнях.
Айвар Хуадонов отметил, что все понимают и берут во внимание ситуацию с нехваткой парковок, но это не дает право водителям допускать вопиющие нарушения, парковаться на остановках общественного транспорта, у лечебных учреждений, вблизи школ. В подобных случаях транспортные средства нарушителей эвакуируются. Эта работа находится на личном контроле у руководителя ведомства, однако она ограничена ввиду нехватки эвакуаторов на территории Северной Осетии. Вместо семи автомобилей для эвакуации имеется лишь два. Еще четыре автомобиля планирует закупить для Владикавказа городская администрация. Также в планах у Госавтоинспекции внедрение системы «Паркон», осуществляющей автоматический контроль правил парковки.
Немало вопросов было посвящено светофорному регулированию движения. В частности, были озвучены участки Владикавказа, которые, по мнению жителей, остро нуждаются в установке светофоров. В настоящее время в Северной Осетии работает 152 светофорных объекта, 117 из которых расположены во Владикавказе. 70 процентов светофоров уже устарели, так как срок эксплуатации контроллеров, отвечающих за периодичность включения разных цветов, составляет 8–10 лет. В связи с этим может нарушаться и временной промежуток загорания того или иного цвета. Вопрос замены светофорных объектов также обсуждается. Пообещал Айвар Хуадонов учесть и потребности слабовидящих граждан, рассмотреть вариант установки специальных светофоров со звуковыми эффектами.
Еще одна болезненная тема – нетрезвые и наркозависимые водители. По статистике, наблюдается рост количества нетрезвых водителей. В данном направлении ведется профилактическая работа, осуществляются специальные мероприятия по выявлению нетрезвых водителей на определенных территориях, особенно в предпраздничные и выходные дни. Для освидетельствования водителей на месте привлекается передвижная наркологическая лаборатория.
По мнению представителей СМИ, не лучше дела обстоят с наркозависимыми. Журналисты привели ранее озвученную статистику, согласно которой с начала года около 200 водителей, включая водителей маршрутных такси, было задержано в состоянии наркотического опьянения. Айвар Хуадонов озвучил свою позицию по данному вопросу, высказанную и на последнем заседании парламента республики. Для решения проблемы нужно вернуть на улицы автобусы большой и средней вместимости, минимизировать количество маршрутных такси малой вместимости. Важно, чтобы перевозки осуществляли серьезные предприятия, где автотранспорт осматривает механик, а водителей – медицинский персонал. Кроме того, водители, осуществляющие пассажирские перевозки, по мнению руководителя ведомства, должны иметь водительские удостоверения профессионала. Повлияла бы на качество пассажирских перевозок и передача функций технического осмотра в ведомство Госавтоинспекции. В настоящее время техосмотром занимаются частные компании, чаще всего они подходят к проведению данной процедуры формально.
В конце беседы Айвар Хуадонов обратился к пешеходам и автомобилистам республики с просьбой не нарушать Правил дорожного движения, быть внимательными и осторожными, уважать друг друга и сотрудников ГИБДД.
Екатерина ДЖИОЕВА