Трамвай – визитная карточка Владикавказа. Модернизацию трамвайной сети жители города встретили с большой радостью: в этом году на смену устаревшему подвижному составу пришли 28 новых вагонов – современных, комфортабельных, безопасных. Работа по возрождению владикавказского трамвая на этом не завершена. До конца года планируется запустить мобильное приложение, в котором можно будет отслеживать движение трамваев. Также в ближайших планах – оснастить вагоны валидаторами для безналичной оплаты проезда.
По словам директора МУП «Владтрамвай» Алана Бдайциева, на сегодняшний день одна из главных проблем, с которыми сталкивается предприятие, – нехватка водителей трамваев. Для ее решения во Владикавказе была открыта первая на Северном Кавказе школа для обучения водителей трамваев. Но желающих получить эту профессию почему-то не так много.
– Мы дали объявление о наборе в школу для обучения водителей трамваев. Во время первого набора к нам пришли пять человек, еще восемь человек учатся на втором потоке. Водители первого набора уже в конце октября – начале ноября смогут выйти работать на линии. Сейчас они проходят практику на старых трамваях, после они пересядут на новые. Водители со второго потока завершат обучение где-то в феврале, – рассказал Алан Бдайциев.
Он подчеркнул, что обучение длится семь-восемь месяцев. Все это время будущие водители получают стипендию в размере МРОТ. Зарплата штатных водителей трамваев – от 30 тысяч рублей. Также им предоставляется полный социальный пакет. Однако, несмотря на такие условия работы, желающих стать водителями трамваев не так много. Алан Бдайциев связывает это с тем, что сегодня многие гоняются за престижной работой, хотят стать юристами, экономистами.
– Жители районов, сел республики изъявляют желание работать у нас. Но они сталкиваются с другой проблемой – отсутствием жилья во Владикавказе. Снимать жилье дорого, ездить на работу в город каждый день им тоже невыгодно. Раньше водителям трамваев предоставлялись комнаты в общежитии. Сегодня такой практики, к сожалению, нет, – пояснил Алан Бдайциев. – Хочу отметить, что проблема нехватки водителей трамваев наблюдается не только в Осетии, но и по всей России.
Сейчас городское трамвайное хозяйство состоит из 28 новых вагонов, старый подвижной состав тоже продолжает выходить на линии – всего около 40 трамваев. Но чтобы выпустить все трамваи на маршруты, не хватает водителей. На каждый вагон, как отметил директор «Владтрамвая», нужно как минимум два водителя. Поэтому по городу обычно курсируют 14 трамваев. Из-за этого увеличивается и интервал следования между ними.
Несмотря на проблемы, работа по возрождению владикавказского трамвая продолжается. По словам Алана Бдайциева, администрация Владикавказа уделяет этому вопросу большое внимание. До конца года планируется запустить приложение, в котором можно будет отслеживать движение трамваев. Продолжится также работа по замене рельсового полотна.
Алена ДЖИОЕВА